重型拖吊连体清障车是清障车的一种，也叫大型清障车、重型道路清障车，它主要用于高速公路及其它道路事故或故障类重大型车辆的施救清理、清运、吊装、牵引等的救援工作，起到保障道路畅通和将故障车辆牵引拖离现场的目的，目前我国有30吨级、40吨级、50吨级、55吨级的中、重型级别的清障车车型。

型拖吊连体清障车组成

重型清障车由重型汽车底盘、360度旋转吊系统、后托举牵引系统、液压组件系统、绞盘、电控系统、清障车机体、随车工具等组成。

重型拖吊连体清障车油耗

HOWO重型清障车若采用380马力发动机空载油耗每百公里约35升以内，重载时油耗在50升以内，其次油耗的多少与开车人、开车习惯和路况有关系;真正油耗多少是司机可以控制的。

重型拖吊连体清障车功能

1. 托举功能:托举功能是是重型清障车的应有的功能，就是利用托臂的伸缩、提升、带载折叠等动作，将损坏的车辆从前部或后部托起，然后将整车拖离现场。清障车的托架有多种结构形式，一般能托举事故车的车轴、车轮、钢板弹簧、车架等，装拆方便。

2.、起吊功能:托吊型是重型清障车必须有的设备，一般配备可变幅的吊臂，以便将损坏的车辆从一端(或一侧)或整台车吊起，摆正，便于托举。重型清障车还能利用吊臂的伸缩、变幅，将事故车辆从路基及路基附近的地方牵引或吊到路面上摆正。

3、 拖拽功能:重清障车配备有2个绞盘，配合主吊臂及现场固定的锚脚(定滑轮)完成各种形式倾翻车辆的扶正和牵拉翻于深沟的车辆。

4、 牵引功能:重型清障车可以将一端托起的损坏车辆牵引走。此外，还可以对车桥未损坏的车辆用牵引杆将事故车拖走。

5、 警示、照明功能:重型清障车配备有大型的警示灯报警器，使其清障作业时有明显的标志;清障车还有救援辅助照明功能，供夜间作业时使用。

折叠道路清障车的发动机

在驾驶清障车车的时候，可以将发动机保持在空转状态，听一听是否有异样声音或振动。如果发动机运转问题久拖"不治"，会加速磨损、耗油率增高、寿命缩短，最终导致大修。

折叠道路清障车的车灯

车灯的重要性，如果您的清障车"眼神"不好，不仅会影响到行车的舒适性，还直接关系到行车的安全性。所以及时维护车外灯具对驾驶者至关重要。通常在得到提醒之前，车主很难意识到前大灯、尾灯、转向灯或驻车灯是否能正常工作。首先要进行前大灯光照方向的校准，为了确保驾驶者行车的安全，前大灯必须能够为行驶车辆提供良好的前向照明;其次要仔细检验其他灯系，如转向灯、车牌照明灯、示宽灯、倒车灯以及刹车灯等。

清障车都需要磨合，目的是使机体各部件适应环境的能力得以调整提升。清障车磨合的优劣，会对清障车寿命、安全性和经济性产生重要影响，在这个过程中，轮胎的保养工作就显得尤为重要了。

新车进行磨合时，胎压应该是正常值，不正常的胎压是相当危险的。测量胎压如果不凭借气压表，车主是很难目测准确的，一定要到专业正规的服务站接受服务。

重型拖吊连体清障车油路和电路

进入冬季，汽油的雾化条件差，一般不易启动，就是启动后也不能马上转入正常工作状态。所以，进行冬季保养时，要清洗疏通各个油道、气道，检查节气门、阻风门工作情况，应该调整到最佳状态。同时还要适当调整怠速的供油浓度，以保证严寒时的正常运转。

重型拖吊连体清障车玻璃的类型

目前道路清障车上的玻璃主要分为两种材质，夹层玻璃和钢化玻璃。夹层玻璃是两层玻璃中间有一层胶状膜，在发生损坏破裂时不会完全裂开和扩散。即便发生严重撞击，依靠中间的胶装膜也可以在受损严重的情况下保证玻璃不会脱落和部分散落，仍然保持相对整体性。正因为这样的特性，为了保证在出现撞击后给道路清障车驾驶员留出尽量完整的实现和安全性，夹层玻璃被要求配备在前挡风玻璃上使用。

钢化玻璃在受到损坏后，会迅速扩散成无数小颗粒，并且很容易出现脱落现象，在危急时刻可以方便逃生，并且道路清障车侧面和后面受到石子撞击的概率要小于前风挡，因此钢化玻璃普遍运用在除前风挡以外的其他部位。

只有挡风玻璃可以补

基于以上到的特性，目前在售的道路清障车前挡风使用的均为夹层玻璃，出现裂痕是可以进行修复的。除前挡外，四周车窗时候的钢化玻璃由于损坏就会迅速扩散甚至脱落，因此是不能修复的。因此所谓的玻璃修复均为针对前挡风玻璃的服务。

什么样的裂痕建议修补

通常情况下，造成玻璃损坏的无非是高速驾驶中旁边的车卷起来的小石子，虽然石子不大，但是速度快并且形状不规则，经常能瞬间将玻璃击出碎块。不过小石子击碎的裂痕范围通常不大，一般直径会在5mm左右，这种情况下，拖车主应该尽快去专业的养护店进行玻璃修复，时间越早好。但如果损伤的主体超过20mm，修补效果就会比较差，一般的店家都会建议更换玻璃了。

不建议修补的玻璃就真的不能再修补了?

很多拖车朋友会问，一块道路清障车的挡风玻璃通常价值不低，很多人又没有投保玻璃单独破碎险，稍大一些的破损就建议更换岂不是太浪费了，如果我将就用可以么?

其实超出了20mm的范围，只要不是夸张的大，都是可以修补，只是修补之后的强度无法保证，当高速风阻加大，或是洗拖车，雨雪风沙等挡风玻璃频繁受力的状态下，玻璃承受的强度是没有保障的，存在一定安全隐患。这里，我们的建议是超过2cm就不要修补了，尽快更换新的风挡玻璃，避免在使用中玻璃生产更大的裂纹。

什么样的破损容易修补

既然损伤都为卷起的石子所致，因此破损面积一般都不大，但是由于石子表面并不规则，撞击轨迹也并不规律，因此破损点的形状则各种各样。道路清障车厂家介绍说，如果破损处呈现出圆形的轮廓，这种损伤比较容易修补，并且修补效果不错，因为圆形的破碎轮廓可以对周围完整的玻璃进行支撑，相比那些扩散出很多裂纹的伤口来说，更容易被修复。

如果不修补会有什么后果

通常玻璃发生破损，维修人员都会建议尽快修补，很多拖车朋友会问，既然伤口已经出现，干脆凑合开着，有时间再去修理呗。其实这种做法并不正确，随着一天中温度的变化，受冷受热都会造成玻璃的变形，并且继续行驶风阻会进一步侵蚀破损处，给它持续带来压力，受损处有可能被放大，如果错过了最佳维修的面积，可能修复效果就会大打折扣，因此建议发现道路清障车的车窗破碎，应该第一时间进行修补。

修完有痕迹么

很多朋友会关心，道路清障车的挡风玻璃破碎点已经清晰可见，修复完能好到哪去?通过我们的亲身体验来看，符合最佳维修范围的破损，通过专业维修，可以将不规则的破损处减淡成为一个白色胶点，肉眼肯定是可以看出来，不过几乎可以忽略了