消防车的排气制动作为目前国内先进的辅助制动系统，是为减少制动系统过热影响制动效能及减少制动鼓耗损，排气制动(特别是发动机制动)在消防车的应用已经很普遍。针对排4制动(或发动机制动)的基本原理及作用，广大消防车司机目前对现此系统还没有正确的认识，今天程力集团把了解的一些基本常识跟大家分享，希望对大家认识消防车有所帮助。

一、排气制动的基本概念
      汽车制动方式主要有:盘式鼓式制动器制动，电涡流制动(卡车选配)，废气制动(排气制动) ,其中排气制动属于辅助制动。
      发动机制动就是排气制动，对于重型车来说，制动主要有行车制动;停车、住车制动、排气制动。行车制动就是通过双腔制动总阀来实现制动，停车、住车制动是通过手控阀来实现制动，而排气制动是通过排气制动蝶阀来实现制动。

二、排气制动系统的组成
      排气制动装置由排气制动按钮阀、废江作缸、 排气制动蝶阀、停油气缸组成。

在大型消防车上应用排气制动，压力高，制动效果明显，不需其它介质，在现代汽车(商用车和消防车)设计中应用比较广泛。
      排气制动装置由排气制动按钮阀、废气工作缸、排气制动蝶阀、停油气缸组成。排气制动操纵方便，简单有效。在冰雪及较滑的泥水路面行驶时，使用排气制动，可以减少侧滑;在下长坡时，使用排气制动可以减少行车制动的次数，降低制动鼓的温升，提高制动的可靠性。使用排气制动时，能减少发动机油料的供给以至断油，能节省燃料。

三、排气制动使用方法
      排气制动有2种形式，1.排气管排气制动; 2.发动机排气制动。
      以东风天龙消防车型为例，辅助制动采用排制动，且排气制动与脚制动联动，同时排气制动受到车速控制。当车速为0km/h时，排气制动不工作。
      排气制动的使用方法是: :
      1、当车辆挂档行驶时，踩下制动踏板，将自动启用排气制动(这时无需打开排气制动开关)，可提高车辆的制动能力，减少蹄片的磨损。松开制动踏板，排气制动也自动解除。2、下长坡时，可单独开启排气制动，以降低下坡时的车速。
      操作方法是:将排气制动开关向前拨(图示1方向)，松开油门]和离合器踏板，排气制动便开始工作。在排气制动系统工作时,仪表板上排气制动指示灯点亮。当踩下油]或离合器踏板，可暂时解除排气制动。将排制动开关向后拨，可关闭排气制动。
四、排气制动故障检修
      (1)排气制动顶杆帽不能回位，按钮阀踩不下去。由于顶杆不回位，废气工作缸进气，造成发动机工作不良。此故障主要由于按钮阀顶杆和壳体间有脏物卡死，拆下按钮阀清洗，即可排除。(2)踩下排气制动按钮阀,顶杆帽和阀体间有大量体排出，由于漏气使废工作缸进气不足，排气制动不起作用。这主要是按钮阀内O形密封圈损坏,换密封圈即可。

      (3)废气工作缸不回位，造成排气制动蝶阀蝶芯部分起作用，堵塞排管，使发动机工作不良。此故障的主要原因是废气工作缸推杆润滑不良，有卡滞。说明废气工作缸内有污物。拆下废气工作缸，在缸筒内、活塞上涂上工业凡士林即可排除，阀芯轴断裂也会出现此故障。

      (4)废气工作缸漏气，排气制动不起作用。主要是废江作缸活塞皮碗损坏，更换即可。