东风国六2.5吨水罐消防车,小型消防车报价，进入现代社会,火灾给经济社会造成的损失越来越大,人们防灾、救灾能力也在逐步加强。在我国基础建设蓬勃发展,城市迅速扩大、城市化程度不断加深的情况下,各种型号和各种用途的消防车需求稳步上升。随着社会的进步,经济密度越来越大,城市中楼房、工厂林立,加大了爆发火灾的可能,这种现实情况自然增加了对消防车的需求。未来几年,我国消防车数量还将不断增长,以填补目前的供需缺口。

程力专汽新品消防车推荐——东风2.5吨水罐消防车，采用内藏式水罐，7扇帘式门大容量器材箱设计，具体参数配置如下：

一、整车技术参数

程力威牌CLW5070GXFSG25-DF型水罐消防车主要技术参数
产品名称:	水罐消防车	外形尺寸:	6040x1980x2830(mm)
底盘型号:	EQ1075DJ3CDF	货箱尺寸:	xx(mm)
总质量:	7135(Kg)	接近/离去角:	27/14(°)
额定质量:	2500(Kg)	前悬后悬:	1040/1692(mm)
整备质量:	4260(Kg)	最高车速:	100(km/h)
底盘参数
底盘型号:	EQ1075DJ3CDF	燃油种类:	0
轴数:	2	前轮距:	1521(mm)
轴距:	3308(mm)	后轮距:	1498,1586,1670(mm)
驾驶室乘人数:	(人)	弹簧片数:	6/6+5,3/3+3,6/4+3,6/5+2,6/3+3
轮胎数:	6	轴荷:	2415/4720
轮胎规格:	7.00R16,7.00R16LT 14PR
发动机参数
发动机型号:	发动机生产企业	排量(ml)	功率(kw)/马力(PS):
YCY24140-60	广西玉柴机器股份有限公司	2360	103/140.08
Q28-130E60	安徽全柴动力股份有限公司	2800	96/130.56
Q23-115E60	安徽全柴动力股份有限公司	2300	85/115.6

二、车辆功能配置

底盘配置：东风多利卡国六新款驾驶室，可选全柴发动机Q23-115E60，115马力/玉柴YCY24140-60，140马力发动机；万里扬5档变速箱，轴距3308，7.00R16轮胎，前后桥1.8/3.5，双排驾驶室，日间行车灯，ABS，气刹，空调。

三、容  罐

容    量：水：2500Kg  

材    质： 优质钢板，经高科技防腐处理

结    构： 框架焊接，罐体内设置纵、横防荡板，以减少车辆行驶过程中罐内水对罐体的冲击；罐体前后壁板折有梯形折筋，使罐体具有足够的强度、刚度。

罐顶设快速开启式人孔，方便维修人员进出。罐内设有防止水泵吸水形成旋涡从而影响流量的装置和滤网。

罐内设有不锈钢浮球式液位指示器，可通过仪表板上液位表显示罐内灭火剂的容量；罐底设有带球阀的排污口。

罐体设有1个76mm溢流管，车厢两边各1个76mm注入口，便于其他车辆供水加液之用。

设    备：1个人口孔，带有快速锁紧及开启装置。

1个液位指示器。

1个排污口，带不锈钢球阀。

2个注水口（左右各一）

工艺：焊接牢固、可靠，去除清理夹渣、虚焊等缺陷；焊后应对罐体做24小时静水压试验，确保不渗漏。

四、消防泵及管路系统

消防泵：CB10/20低压消防泵（上海茸申）

流    量： 20L/s  

压    力： 1.0MPa

安装型式： 后置

真空泵：活塞式；

真空泵材质：耐磨、抗腐蚀达到密封要求；

引水时间≤35s，吸深≥7m。

最大真空度：≥85kPa；

管路系统

吸水管路：水泵设有Φ100mm进水口，可从天然水源、液罐、消防蓄水池吸水，另可加转换异径接口连接消防栓吸水供水，吸水管放置于车顶。1个带Φ100mm蝶阀的进水口，用于与水罐相连接。

出水管路：

  车顶设置1个Φ57mm出水消防炮管路及控制阀，采用挠性接头；

泵房左右两侧各设置1个Φ65mm手动球阀控制的出水口。

注水管路：泵房内设置1个Φ65mm水泵向罐内注水管路及控制阀；

车厢左右两侧各有1个Φ65mm注水管，可向罐内注水，接口为内扣式接口，并设有闷盖。

放余水管路：为保护水泵及各球阀，在管路中加装了放余水管路，并分别配有球阀。

冷却水管路：为使取力器在工作中应付各种复杂情况，配有与进出水管路连通的冷却水管路及控制阀。

五、消防炮

型    号：PS20型消防炮（章丘）

流    量：20（1/s）

射    程：水≥45m

压    力：1.0MPa

位  置：位于水罐顶部。

控  制：采用手动控制，带锁止机构，方便操作。

六、取力器

型    式：全功率夹心取力器

冷却方式：强制式水冷

润滑方式：飞溅式油润滑

操纵方式：驾驶室内仪表盘处操作挂取力器，取力器结合方便平稳，无异响。

安  装：取力器与发动机匹配良好，精确安装，结合后无自行脱落现象。

七、器材箱及泵房

主要材质：

骨架、蒙皮均为优质碳钢；内部器材架采用铝合金型材，内饰板为氧化处理的铝板。

基本结构：

1、为整体结构，其前部为器材箱，后部为泵房。

2、后部为泵室,配有仪表板及操作系统，器材箱和泵室均设带锁卷帘门。框架焊接结构，并确保其强度和刚度。

3、空间可任意调整，器材箱设排水孔。

4、器材箱可靠、美观、可任意调节，配有大空间帘子门器材箱，确保空间充分利用。

5、车厢及泵房设有照明灯，满足夜间灭火作战时的照明需要。

铝合金卷帘门：

1、所有器材厢及泵室都采用带锁卷帘门，把手和锁销坚固耐用，不变形，密封性能经过水淋实验,确保无渗漏现象。

2、卷帘门两侧滑道内有铆钉固定，以免脱落。

3、每个器材厢内有照明灯，由卷帘门开闭控制。

4、左、右各配有铝合金帘子门，后尾一扇，安全可靠，美观实用。

基本原则：

（一）按战斗编成和战斗展开设计器材集成；

（二）按人体工程学原理设计各种器材托架；

（三）无须任何攀登工具，取用箱内任何器材简明实用的原则。

（四）按使用逻辑关系和使用频率放置器材；

（五）站在地面或踏板上1-2动作内取用任何器材。

八、电器系统

1、驾驶室顶部配备红色长排豪华警灯。

2、警报器功率为100W；

3、为保证使用安全，整车线路采用整体线束制作，连接处用防水插头，保证使用过程中的线路安全。

4、车顶后配有火场照明灯1只；车辆两侧下方设有安全标志灯，车身、尾部按标准粘贴反光标识。

5、所有器材箱均安装LED照明灯，方便夜间作战照明之用。

6、车辆两侧上方各配有两盏爆闪灯，下方安装安全标识灯和侧回复反射器（组合式），配有前、后示廓灯，两侧各一只转向灯，乘员室、器材箱、泵房内均有照明灯。

7、警报器、警灯、频闪灯、电路为独立式附加电路，控制器件安装在驾驶室内。

8、所有线路均采用套管进行保护，并采用不同颜色区分线路连接形式、作用。

9、泵房内仪表板上设备：液位表、转速表、压力表、真空表、器材箱照明开关等。

九、仪表板及板上设备

1、仪表板位于车尾部的泵室内，带有一个控制板并具备充足的照明；

2、所有控制手柄、开关、指示灯的近旁都有中文标识；

3、有操作步骤说明。

4、所有标牌都具有持久性和高附着性，能经受由于温度及气候的剧变所导致的影响。

5、操作面板采用优质铝板，美观、耐用，整体重量较轻。

6、泵房操作系统设置在车辆尾部，无压力出口，保证操作人员的安全，有面板照明灯。

十、总体技术要求

1、整车性能符合GB7956《消防车性能要求及试验方法》的规定。

2、整车外观保持一定的平整度，且符合有关规定。

3、所有铆接保持一定的密度，符合企标规定。

4、所有焊接牢固，光洁，平整，符合企标规定。

5、所有操作开关、仪表、器材架及车辆均有符合规范的铭牌标志。